Modelrare

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Re: Modelrare

Message  Noël le Mar 20 Oct - 9:06

Tu as parfaitement raison, je ne sais pas pourquoi, j'étais resté sur l'idée d'un B20.
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Noël

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Re: Modelrare

Message  savolco le Mar 20 Oct - 10:37

Une soirée trop arrosée peut être drunken
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Re: Modelrare

Message  Modelrare le Mar 20 Oct - 11:53

Bref cela, veux dire
dépose de la distri, (qui entraine d'autre dépose...)
dépose de l'arbre à came
Caler le piston en position haute avec de la cordelette,
ce qui veux dire décaler toute la distri vu que l'arbre à came est déposé...
Dépose de la pastille de soupape ??? (je sais pas trop comment mais je vais étudier)
Dépose jusqu'au ressort de soupape...
Remonter en sens inverse
Tenter de retrouver comment remettre l'arbre à came à la bonne place pour remettre la distri à sa place....

Bref, à ne pas faire après une soirée arrosée...
Second bref, je n'y connais rien dans le callage de distri.... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

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Re: Modelrare

Message  volvo 142 le Mar 20 Oct - 20:22

pour la distri, il n'y a rien de compliqué, il y a un post sur vfl à ce sujet, tu peux le faire toi même, prends ton temps, quand tu as fini de remonter la courroie,et avant de remettre ton moteur en route, tu le fait tourner à la mainb(sans les bougies bien sur) pour vérifier qu'il y a pas de blocage, ainsi tu ne risque rien.

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Re: Modelrare

Message  Modelrare le Mer 21 Oct - 8:24

Merci Laurent pour tes encouragements...
Oui je vais m'en sortir, je n'en doute pas...
Et au moins après çà je saurai faire une distri complète...

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Re: Modelrare

Message  Modelrare le Ven 13 Mai - 11:46

Le VCF Auvergne au Rassemblement la Grande Evasion de Cellule
500 voitures environ
2 Volvo
3 Daf
1 Saab


















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Message  Dominique le Ven 13 Mai - 12:06

Très sympathique ce petit rassemblement de voitures diversifiées. Merci Thomas.
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Message  Noël le Sam 14 Mai - 9:09

Et en plus un temps magnifique.... Beau rassemblement.
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Message  frederic.93 le Lun 16 Mai - 12:05

Bonjour Thomas

Très beau rassemblement campagnard très sympas et avec le soleil
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Message  Modelrare le Mar 17 Mai - 9:52

Rassemblement Bourse d'Orléat (63) les 14/15 mai 2016


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Re: Modelrare

Message  Modelrare le Mer 22 Juin - 9:05

Bon...
Série noire en cours...
Après la 142 qui rentre à la maison sur plateau,
Le voyant moteur de la V40 viens de s'allumer...
Sans compter les 2 cardans à changer sur la S70...

Bref,
Les sorties cette année pour moi c'est fini...
Je vais garder le budget pour remise en état des autos, çà sera plus utile....

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Message  Georgio le Jeu 23 Juin - 7:40

Pour la V40, un bon décalaminage s'impose ... une grande classique du moteur Mitsu !
Pour la S70, c'est parti pour un échange-standard, à tous les prix du simple au triple !
Pour la 142, ce n'est que de l'entretien de base !  Very Happy

Bon courage

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Message  frederic.93 le Jeu 23 Juin - 9:58

Bonjour

Sur ma s40 T4 de 2000 cheers j'ai eu le même problème après de longue recherche study et un passage a la valise j'ai remplacé une des sondes LAMBDA
la n°1 après le collecteur et depuis nickel cheers , j'ai mis un bon décrassant essence sur deux pleins et autoroute maintenant cela tourne rond.
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Message  Modelrare le Jeu 23 Juin - 10:13

Georgio a écrit:Pour la V40, un bon décalaminage s'impose ... une grande classique du moteur Mitsu !
Pour la S70, c'est parti pour un échange-standard, à tous les prix du simple au triple !
Pour la 142, ce n'est que de l'entretien de base !  Very Happy

Bon courage

Raté Georgio
Sur ma V40 j'ai un 1.8L mais pas un Mitsu, c'est bien un Volvo.... Wink

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Message  Georgio le Jeu 23 Juin - 15:42

il y a donc méprise dans ta dénomination en bas de message car 1,8 i veut dire injection directe et le moteur B4184SM ... comme mitsu !

tu as donc une bonne vielle V40 1.8 comme la mienne ... une vraie !

En fait, elle n'aime pas trop le E10 et le voyant a tendance à s'allumer de temps.
La lecture des codes défaut est toujours la même ... défaut de combustion sur un cylindre ou deux.
Il suffit de "purger" les codes défaut avec la game boy (on en trouve à 30 euros en Allemagne) et c'est reparti pour un tour.
La seule fois ou moins voyant s'est allumé pour de bon (à 250.000), j'avais une bobine en court circuit car il n'y avait plus les isolants à son bout.

j'ai cru comprendre sur un autre forum qu'elle fonctionnait avec un mélange de E85 et de 95 ?
tu nous expliques ?


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Message  Modelrare le Mar 28 Juin - 12:55

Georgio,
Pour répondre à ta question
Oui ma V40 est une vraie Volvo avec un moteur Volvo... B4184S2 (suivant le manuel trouvé dans la boite à gants)
C'est le 1.8L 122CV (le mitsu en a 125....)

C'est une injection donc je croyais pouvoir dire 1.8i.... Embarassed

Bref, le voyant moteur s'est allumé sur un trajet et tout vas bien depuis...

Pour reprendre sur le mélange que je donne à boire à la bête,
car elle boit la sale bête, je suis autour de 10L/100 en E95
Donc il s'agit d'un mélange ethanol E85 + E95e10
J'ai commencé à 10L de E85 + le reste de E95e10
Puis j'ai augmenté de 5L de E85 à chaque plein soit environ tout les 600kms
Vers 40L de E85 pour 15L de E95e10 + 5L de fond de réservoir, elle a commencé à avoir du mal a démarrer
Je me suis donc restreint à 35L de E85 pour 20L de E95e10 + fond de réservoir
Ce qui me fait le plein a moins de 50€ au lieu de 85€...
La conso à un peu augmentée, je fais 550kms au lieu de 600kms, donc pour l'économie sur le prix du plein je suis quand même gagnant...
Concernant les usures que pourrait provoquer l'E85, ca doit faire 10000kms que je tourne comme çà et on verra bien.....
(De toute façon, j'ai un moteur d'avance...)

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Message  Georgio le Mar 28 Juin - 13:09

Ah oui ça change au niveau consommation.
La mienne qui approche les 300.000 fait sur autoroute, bien chargée, 8,2l avec du E10 et 7,8l avec du vrai 95 !

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Message  Modelrare le Mar 28 Juin - 13:28

Au début que je l'avais elle tournait à 8L en région parisienne, là ou elle a vécu toute sa jeunesse (jusqu'au 180000kms)
mais depuis que je suis revenu en Auvergne j'étais entre 9 et 10L,
D'où ma décision de lui faire boire du jus de betterave à 0.589€/L

Mais quand je fais de l'autoroute, j'arrive à vraiment baisser la conso et faire presque 700kms avec un plein (en E95e10)

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Message  Dominique le Mar 28 Juin - 14:47

Coucou Thomas, tes soucis avec ton injection me font penser aux soucis que rencontre Michèle Cointet avec son cabriolet C70 ( je lui ai parlé aujourd'hui pour la sortie Cantal à laquelle elle ne peut pas venir) et qu'elle ne parvient pas à résoudre, es-tu informé ? Je lui ai communiqué les références d'autres membres propriétaires de C70. Pourrais-tu éventuellement, si tu ne l'a déjà fait, lui prodiguer tes conseils ? Elle est aussi en contact avec Auvergne Négoce. Merci pour elle .
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Re: Modelrare

Message  Modelrare le Ven 19 Aoû - 9:08

Quelques nouvelles de la 960 au ressort de soupape cassé
Donc commande des pièces, impossible de trouver le bon ressort...
Contact avec Skandix,
En fait il y a un "service kit Volvo" à appliquer sur ce moteur... La casse des ressorts semble être un défaut connu sur ces moteurs en début de série...
Donc au lieu de 1 ressort à changer, j'ai changer les 8...
Le remontage est en cours pour un démarrage prochain je l'espère...














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Re: Modelrare

Message  savolco le Ven 19 Aoû - 11:01

Tu auras passé un été très studieux, bravo!
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Re: Modelrare

Message  Modelrare le Lun 22 Aoû - 8:49

Bon,
remontage terminé sur la 960,
le moteur tourne
Mais...
Il ne pète pas....

Vérification de l'allumage,
étincelles Ok sur les 4 bougies.

Démontage de la rampe d'injecteur pour voir si il y a de l'essence...
Rien

Bref faut que je remonte la ligne pour voir pourquoi y'a pas d'essence qui arrive...
Je précise, j'ai mis 20L d'essence dans le réservoir et les fusible 30 et 31 des pompes à essence sont Ok...

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Message  Modelrare le Ven 17 Fév - 11:22

test

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Message  savolco le Sam 18 Fév - 1:19

Mais encore...?
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Message  Modelrare le Lun 3 Avr - 11:48

La petite dernière de la Famille...
V90 de 1997




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