Modelrare

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Modelrare

Message  Modelrare le Mer 22 Juin - 16:41

Bonjour à tous... Propriétaire de Volvo depuis à peine quelque mois, je viens vous rejoindre dans le "Club".
J'ai enfin craqué fin Avril pour la voiture que j'ai toujours voulu depuis sa sortie, une Volvo V40...
C'est donc une V40 1,8L Millenium 122CV de 1999...

Je rejoint aussi le Club car je suis passionné de vieilles voitures et de leurs restaurations... N'ayant pas la place actuellement, je n'en possède pas... Mais ce sera avec grand plaisir que je donnerai un coup de main dans la mesure de mes compétences aux personnes qui en aurait besoin...

Ayant une récente dites moi si je peux quand même participer aux différents rassemblements ?? ce serait avec plaisir...

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Re: Modelrare

Message  Georgio le Mer 22 Juin - 19:12

Voila une belle auto qui ne sent pas le mazout.
Respect, Monsieur, j'ai la même !
Bievenue au club

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Message  savolco le Jeu 23 Juin - 14:54



Et pour ton V40, bien ça nous fait un point commun à tous les 3! Cool
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Re: Modelrare

Message  Béatrice le Mar 28 Juin - 18:19

Bienvenue à toi.

Tu peux bien sûr participer à tous les rassemblements que le VCF organise avec ton V40.
Le VCF est ouvert à tous les modèles et tous les les millésimes.

Au plaisir de se rencontrer à l'une de ces occasions.

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Message  XAVIER B le Sam 2 Juil - 13:13

Bienvenue avec ta belle V40, l'important c'est la passion à partager et en espérant le plaisir de te connaitre lors d'une prochaine sortie du club Smile
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Message  Pierre DUCLOSSON le Sam 23 Juil - 18:40

bienvenue...sympa la V40 j'ai eu la même en TD ...bon souvenir me demande ce qu'elle est devenue

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Message  Modelrare le Jeu 4 Aoû - 11:28

Dans tout ça je viens de remarquer que j'avais présentée ma voiture mais pas moi... Donc voici...
Thomas 29 ans en couple et jeune papa d'un petit Baptiste 5 mois...

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Message  Modelrare le Ven 16 Déc - 9:37

La V40 à l'IVM 2011...






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Message  Alan le Jeu 12 Jan - 11:51

Bonjour Thomas,

bienvenue au petit Baptiste et à ta V40 !
Je pense que nous allons nous rencontrer au plus tard cet été cheers
Bonne route en attendant ...
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Message  Modelrare le Mer 21 Mar - 13:21

Après une tentative de mutation pleine de rebondissements, j'y suis enfin... Au revoir la région parisienne, bonjour l'Auvergne... Dorénavant je suis entre Moulins (03) les week end et Clermont Ferrand (63) la semaine....

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Message  Georgio le Mer 21 Mar - 18:48

Bon retour en Limagne, Monsieur !

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Message  Modelrare le Ven 7 Juin - 13:23

Bon ca y est une 142 Europa de 1969 vient de rentrer dans le garage...

Je suis en plein déménagement d'un ami donc je l'ai vu arrivé hier, descente du plateau et pousser dans le garage mais rien de plus....
Ce week end je déménage mon pote en bretagne donc la 142 attendra la semaine prochaine.

Ce que je peux dire de première vu c'est qu'elle est complète, carrosserie sans bosse et corrosion qui a l'air limitée mais peinture à refaire car plein de petite tache de rouille un peu partout.... L'intérieur à l'air aussi bien conservé mais pareil c'est une visu rapide....
Voiture qui n'a pas roulé depuis plus de 10ans mais démarrer régulièrement. Elle n'avait plus de CT pour cause de défaut d'éclairage mais le fils de l'ancien proprio n'en sait pas plus... pas vraiment d'historique à part que c'est une première main...

Donc débutant en 142, je suis ouvert à tout vos conseil pour mener à bien cette restauration

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Message  XAVIER B le Ven 7 Juin - 15:23


Très content pour toi Thomas cheers

Avec cette 142 tu rentres dans le monde de la voiture de collection avec peu de stress en prévision, c'est simple, robuste, fiable et
tu pourras retrouver facilement les pièces nécessaires à des prix tout a fait correct.

Rouler en ancienne est toujours un voyage dans le temps bien agréable Very Happy
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Message  christophe850 le Sam 8 Juin - 10:57

Welcome en 142, c'est une super auto !!!! cheers
Comme toutes les Volvo ... Wink

Tu as un B20A ????

Tu prendras beaucoup de plaisir avec, j'en suis sûr !!!!! Wink
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Message  Noël le Dim 9 Juin - 10:17

Super, félicitation pour ta 142. Vivement que l'on puisse en voir un peu plus.
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Message  Modelrare le Lun 10 Juin - 17:17

Donc, mise en place d'une batterie que j'avais d'avance, tour de clef et le temps que l'essence arrive au moteur le B20A s'est exprimé. Le temps de chauffer un peu, et demi tour pour la rentrer dans le bon sens dans le garage.
En bref, elle est en vie...
Le Silencieux arrière est tombé en morceau au démarrage...
Le radiateur est plus que très fatigué...
Je n'ai pas eut vraiment l'occasion de tester les freins mais il sera plus prudent de les remplacer...
En bref je recherche ces pièces....

Elle est de 1969 et totalise 214633 kms

La voici :

Tel qu'elle a été déchargée...





Et après son démarrage et un brin de toilette









Le B20A si je ne me trompe pas



Et ses papier d'origine






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Message  Noël le Lun 10 Juin - 18:50

Elle est magnifique .... Elle n'a pas l'air d'avoir de corrosion.
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Message  XAVIER B le Lun 10 Juin - 19:24


Sympa la couleur, une Europa comme Fred Smile
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Message  savolco le Lun 10 Juin - 22:49

Shocked Chuis scié... Elle est super belle dis donc... I love you Ça donne matière à réfléchir scratch Enfin pas trop, parce qu'en ce qui me concerne, c'est toujours le manque de place qui prime pour le moment Neutral
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Message  Modelrare le Mar 11 Juin - 12:35

Les photos rendent trop bien...
Il y a plein de petit point de rouille sur le capot, le toit et le coffre... On dirait un toit de box pas étanches dont les gouttes d'eau sont tombées au même endroit pedant 10 ans... Enfin rien de bien grave, un bon ponçage et une peinture et elle sera très propre...

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Message  Modelrare le Sam 13 Juil - 15:01

Donc voila ou en est la remise en route de ma 142, enfin presque "ma" 142 car il faut que je fasse le CT pour pouvoir faire la carte grise a mon nom... Donc je fais le plus important en premier, viendra pas la suite les grands nettoyages et autres remplacement de pièces secondaires...

Donc
Vidange et remplacement de tout les fluides fait (moteur, boite, liquide de refroidissement, pont).
Remplacement des flexibles de freins sauf 2 que j’attends de recevoir...
Remplacement de l'trier de frein avant gauche qui était grippé.
Remplacement du silencieux arrière qui m'a donné bien du fil a retordre vu qu'il s'était soudé par la rouille au tube qui le relie au silencieux intermédiaire...

Restera donc les 2 flexibles, la purge de frein et trouver pourquoi le feu arrière droit ne fonctionne pas...








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Message  Modelrare le Sam 27 Juil - 11:53

Premiers tours de roue sur route ce matin même...

Reste maintenant :
Le voyant de frein allumé au tableau de bord
Le custode arrière droite à recoller à son système d'ouverture pour la Xième fois...

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Message  Georgio le Lun 29 Juil - 7:02

Pour ton voyant allumé, il s'agit de la valve indicatrice de chute de pression "ICP" qui a tres bien fonctionné lors de la purge de frein !

Tu vas trouver cette valve sur le longeron en suivant les tuyauteries de freins.
Dessus il y a le contacteur électrique (3) qu'il faut déposer. Les pistons vont reprendre leur position normale.
Si cela ne vient pas il faut les aider à l'aide d'un petit tournevis pour qu'ils ne touchent plus le contacteur. cheers


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Message  Modelrare le Lun 29 Juil - 10:02

Merci, effectivement c'était bien çà...
Plus de voyant rouge au tableau de bord...

Il ne reste plus que la custode à réussir à coller.... enfin surtout que cela tienne...

Et trouver un bouchon de réservoir...

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Message  savolco le Lun 29 Juil - 15:26

Tu as encore quelques jours avant le voyage Cool 
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